01负荷引起的龟裂

混凝土裂缝处理方法。混凝土常规静、动负荷及二次应力下产生的龟裂称为负荷龟裂，归纳起来主要有直接应力龟裂、二次应力龟裂两种。所谓直接应力裂纹，是由外载荷产生的直接应力产生的裂纹，所谓二次应力裂纹，是由外载荷产生的二次应力产生的裂纹。

载荷裂缝特征因载荷而异。现在这种裂缝的拉伸区域、剪切区域或振动剧烈的部分很多。但是，必须指出，如果受压区域有剥皮或沿受压方向的短裂纹，则结构是达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因多为截面尺寸小。

02温度变化引起的裂纹

混凝土具有热膨胀收缩性，外部环境和结构内部温度变化时，混凝土变形，变形受到约束时，在结构内产生应力，应力超过混凝土的抗拉强度时，产生温度裂缝。对于某些大跨度桥梁，温度应力可能大于或等于活动载荷应力。温度裂纹区别其他裂纹的主要特征是随着温度变化而扩张或闭合。

03收缩引起的裂纹

施工中混凝土收缩引起的裂缝很常见。在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和收缩(干缩)是混凝土体积变形的主要原因，也有自收缩和碳化收缩。

混凝土裂缝处理方法。塑性收缩 施工中，混凝土浇筑后发生大概4-5小时，这时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，泌水和水分急剧蒸发，出现混凝土脱水收缩，同时骨料因自重沉入，混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩引起的量级大约为1%。骨料下沉过程中如果被钢筋阻挡，就会产生沿钢筋方向的裂缝。在部件的垂直变形截面，例如t梁、箱梁腹板和顶底板的交界处，由于硬化前的沉入不均而产生表面的顺腹板方向裂纹。为了减小混凝土的塑性收缩，施工时必须控制水灰比，避免长时间搅拌，缓慢下料。振冲密集，应在纵向变截面分层浇筑。